Охлаждающий туннель

Общим для всех туннелей, изготовленных компанией Lekos, является высокий уровень выполнения конструкторских работ, высокое качество термоизоляции, уплотнительных материалов и, в целом, высокий уровень технического исполнения всего оборудования. В процессе изготовления оборудования используется технология непрерывной сварки, выполняемая специалистами-сварщиками высокой квалификации.

В большинстве случаев объем поставки охлаждающих туннелей Lekos включает полиуретановые транспортерные ленты, снабженные направляющими клиньями или системой автоматического управления движением транспортерной лентой, в том случае, если валики имеют небольшой диаметр. Минимальный диаметр таких валиков составляет 7 мм, что обеспечивает плавный переход изделий на участке загрузки туннеля и на участке их выхода из туннеля. В любое время, по крайней мере один валик настроен горизонтально посредством редуктора. Такая конструкция позволяет установить оптимальный зазор между валиком охлаждающего туннеля и другим устройством.

Охлаждающий туннель, в зависимости от длины, имеет одну или более охлаждающих зон, каждая из которых имеет индивидуальный способ охлаждения и независимую регулировку технологически важных параметров. Каждая зона охлаждения оборудована отдельным шкафом из нержавеющей стали, в котором располагаются система фильтрации воздуха, узел охлаждения и вентиляторы для фильтрации, требуемые для достижения необходимой температуры и оптимального режима циркуляции воздуха. Туннель может быть также снабжен узлом сушки воздуха, обеспечивающим необходимый уровень относительной влажности воздуха в индивидуальных зонах с продуктом.

Каждая зона охлаждения снабжена теплоизолирующими пластинами, в процессе изготовления которых используются комбинированные изолирующие материалы, листы из нержавеющей стали и уплотнительный материал с поверхностью, отвечающей самым высоким санитарно-гигиеническим требованиям. Вся конструкция отличается высоким качеством изготовления и технического исполнения. Туннель накрыт колпаком с П-образным сечением. Шириной транспортерной ленты может достигать 1.300 мм. Туннель может открываться с обеих сторон. Для туннелей с шириной транспортерной ленты более 1.300 мм крышки спроектированы в виде "крыльев". В обоих случаях открываемые крышки оборудованы газовыми опорами, работающими на масле, разрешенном для использования в пищевой промышленности.

Охлаждающий туннель
  • Охлаждающий туннель
  • Охлаждающий туннель
  • Охлаждающий туннель
  • Охлаждающий туннель
  • Охлаждающий туннель
  • Охлаждающий туннель
  • Охлаждающий туннель

Компания Lekos проектирует и устанавливает охлаждающие туннели

Наиболее частые виды применения охлаждающих туннелей:

  • охлаждение различных масс / нуги, карамели, масс типа мюсли и т.д. / после их экструзии и формования на транспортерной ленте
  • охлаждение широкого ассортимента глазированных изделий / глазированных батончиков, фруктов, печенья и т.д. /; в этом случае охлаждающий туннель является завершающим элементом оборудования перед выгрузкой готовых изделий с технологической линии на линию упаковки, соответственно, это налагает особые требования к созданию надлежащих условий и возможности выполнения настройки подходящего профиля охлаждения
  • охлаждение мучных изделий на участке, начиная с выгрузки мучных изделий с транспортера, расположенного следом за печью, и до загрузки изделий на транспортер глазировочной машины или участка упаковки
  • охлаждение дропсов глазури или натурального шоколада на линиях отливки дропсов на участке непосредственно за отливочными головками
  • охлаждение полых отлитых в формы фигур в ходе полуавтоматической операции

Наиболее частые виды применения охлаждающих туннелей:

  • конвекционной охлаждение воздухом, циркулирующим над транспортерной лентой с изделиями
  • верхнее охлаждение изделий посредством излучения – оседание холодного воздуха на транспортерную ленту с изделиями
  • нижнее охлаждение под воздействием воздуха, циркулирующего под транспортерной лентой
  • нижнее охлаждение под транспортерной лентой с помощью использования охлаждающей жидкости, которая циркулирует в трубопроводах из нержавеющей стали, расположенных под транспортерной лентой